2015-10-18 마지막 편집

조선산업기사

자격정보

자격 개요

① 조선공학의 최종적인 단계로서 설계작업은 유체역학과 고체역학을 복합적으로 응용하여 가장 안전성이 있고 저항추진성능이 우수하면서 경제성이 좋은 선형을 찾아내는 작업으로, 고도의 전문지식과 기술을 필요로 한다.

② 이에 따라 조선공학에 관한 전문지식과 기술을 바탕으로 실무경험을 겸비한 전문기술인력을 양성하기 위해 조선산업기사 자격제도를 제정하였다.

주요 업무

① 조선산업기사는 선박의 기본적인 특성, 구조 등을 개발, 연구, 설치하기 위하여 설계계획안, 설계서 등 을 작성하는 업무를 수행한다.

② 선박의 건조와 시험을 감독하고 중력의 중심, 이상적인 선체제작, 부력 및 안정성을 유지하기 위하여 선체의 각 부분과 수선여부를 검토하는 직무를 담당한다.

시험정보

응시자격

기술자격 소지자 관련학과 졸업자 비관련학과 졸업자 순수 경력자 비고
· 동일(유사)분야 산업 기사
· 기능사 + 1년
· 동일종목외 외국자격취득자
· 기능경기대회 입상
· 전문대졸(졸업예정자)
· 산업기사수준의 훈련과정 이수자
폐지 · 2년(동일, 유사 분야) ※ 비관련학과 관련 응시자격 → 2013.1.1부터 폐지

※ 관련학과 : 전문대학 이상의 학교에 개설되어 있는 선박해양공학, 조선공학 등 관련학과

※ 동일직무분야 : 경영·회계·사무 중 생산관리, 건설, 재료, 화학, 전기·전자, 정보통신 중 방송무선, 통신, 안전관리, 환경·에너지

시험과목 및 검정방법

구분 시험과목 검정방법 및 시험시간
필기시험 ① 조선공학일반
② 조선유체역학 및 재료역학
③ 선체구조학
④ 선박건조학 및 선박동력장치
객관식 4지 택일형, 과목당 20문항(과목당 30분)
실기시험 선박계산 및 전산응용 조선제도 복합형[필답형(1시간 30분)+작업형(3시간 정도)]

합격 기준

필기시험 면제

필기시험에 합격한 자에 대하여는 필기시험 합격자 발표일로부터 2년간 필기시험을 면제한다.

검정현황

연도 필기 실기
응시 합격 합격률(%) 응시 합격 합격률(%)
2011 26 10 38.5% 12 4 33.3%
2010 27 8 29.6% 8 1 12.5%
2009 54 11 20.4% 12 7 58.3%
2008 55 16 29.1% 13 2 15.4%
2007 35 24 68.6% 15 12 80.0%

활용정보

취업

우대

국가기술자격법에 의해 공공기관 및 일반기업 채용 시 그리고 보수, 승진, 전보, 신분보장 등에 있어서 우대받을 수 있다.

가산점

관련자격증

조선산업기사 : 산업기사는 수준 높은 숙련기능과 기초이론지식을 가지고 기술분야의 업무에 종사하는 자격이다. 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 1년 이상 실무에 종사한 자는 기사시험의 응시자격이 주어진다. 산업기사의 자격을 취득한 후 동일직무분야에서 5년 이상 실무에 종사한 자는 기술사 시험의 응시자격이 주어진다.

조선기사 : 기사는 산업기사보다 한층 수준 높은 숙련기능과 기초이론지식을 가지고 기술분야의 업무에 종사하는 자격이다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있다.

조선기술사 : 기술사 자격은 기술자격증의 꽃이다. 각종 관련분야 취업뿐만 아니라 승진, 보직, 자격수당 등에서 우대받는 고급자격·면허증이다. 기사자격 취득 후 동일직무분야에서 4년, 산업기사는 5년 이상 실무에 종사한 경우 기술사 시험에 응시할 수 있다. 기술사와 같은 전문기술인력은 해당 분야의 전문지식을 바탕으로 엔지니어링 및 관련기술서비스업, 기술시험, 검사 및 분석관련 업무 등으로 진출이 가능하다.

참조